Det er vel ikke det store problem at skruer en bolt og møtrik sammen. Problemerne komme først, når der skal findes noget som passer sammen. Typiske gevindtyper Bevæger vi os rundt i de bil producerende lande, vil vi konstatere, at de køretøjer vi roder med, og restaurerer typisk har følgende gevind typer. Engelske biler Whitworth (BSW) = grov gevind BSF = fin gevind Amerikanske biler SAE (UNC) = grov gevind (UNF) = fin gevind Europa Millimeter Lad os slå fast først, at ved al tommemåling inden for maskinteknik anvendes den engelske tomme = 25,4 mm. De mål vi har brug for de forskellige gevind typer er stigning - yderdiameter - spidsvinkel som er følgende i hovedmål.
Whitworth rørgevind (WRG) denne type bruges flere steder på klassiske biler, f.eks på smørenipler (bruges også den dag i dag) vi har haft mange henvendelser, hvor man tror at en smørenipel 1/8” = 3,175 mm i udvendig diameter, men er faktisk 9,728 mm gevindstigning også forskellig. Værd altid opmærksom på dette, når du skal have smørenipler. I teorien kan man ikke skrue de forskellige systemer sammenI praksis kan man dog godt skrue noget Whitworth sammen med SAE da der er en del slør og de 5. grade spidsvinkel forskel ikke betyder så meget. NB: Kun i nødstilfælde da styrken i bolten er væsentlig svækket. Bemærk: at når SAE UNF kommer under ¼ bruges diameteren ikke mere som dimensions angivelse her bruger man i stedet en nummerangivelse for diameteren og antal gevind pr. tomme. Her på vores hjemmeside kan du downloade gevindtabeller for ovennævnte gevindtyper. Her kan du se de forskellige mål på gevindtyper med angivelse af de forskellige størrelser. |