V67 MOTOROLIE

Knastaksel slitage

Ældre motortyper, især dem med flade knastfølgere, kan opleve betydeligt slid på knastakslen. Når motoren har et højere ventiltryk – hvilket sker, når knasten er stejlere og fjederne er hårdere – bliver trykket mellem knast og knastfølger øget. Dette tryk kan presse oliefilmen væk, hvilket betyder, at knastakslen ikke længere er tilstrækkeligt smurt. Når smøringen forsvinder, bliver knasten udsat for intens friktion, hvilket fører til hurtigt slid.

V67 slidbeskyttelse

For at beskytte motoren mod slid i sådanne situationer, er det afgørende at have en olie, der kan opretholde en effektiv oliefilm. Her kommer Revival V67 ind i billedet. Når oliefilmen bliver tyndere eller forsvinder helt, beskytter Reival V67 knasterne ved at bruge et zinkholdigt additiv kaldet ZDDP (Zinc Dialkyldithiophosphate). Dette additiv er en effektiv slidbeskytter, der historisk set har været en vigtig del af motorolierne i 60’erne og 70’erne. ZDDP giver ekstra beskyttelse mod slid, især under høje tryk, hvilket er en almindelig situation i ældre motorer.

Ikke til katalysator

En af de vigtige faktorer at være opmærksom på er, at ZDDP, som findes i højere koncentrationer i Reival V67, kan være skadeligt for katalysatorer. Derfor skal denne olie ikke anvendes i motorer, der er udstyret med en katalysator. Selvom ZDDP er uundværlig for at opnå den ønskede slidbeskyttelse i ældre motorer, er det i dag begrænset i moderne olier for at beskytte katalysatorens funktion.