Olieskift på dit klassiske køretøj

Motorolie skal skiftes en gang om året. I løbet af sommeren nedbrydes olien af benzin fortynding og specielt i mineralolier kan der dannes oxidations rester i form af slam, der senere sætter sig som aflejringer.

Derfor bør der skiftes motorolie før stilstand

Specielt problematisk ved kold vinteropbevaring er, at svovl rester fra forbrændingen finder vej ned i motorolien. Svovl og kondens kan herefter danne syredampe i motoren, så der ved stilstand opstår risiko for korrosion. Derfor bør du som udgangspunkt altid skifte dit køretøjs motorolie om efteråret før vinterens stilstand.

Fik du ikke skiftet olie i efteråret?

Hvis du ikke fik skiftet motorolie i efteråret, er det en god ide at udføre en motorens og et motorolieskift, når du starter biler op her i foråret.

Start med at rense motoren

Først og fremmest har du brug for at få renset, opløst og fjernet alle former for urenheder, der har aflejret sig i motorens smøresystem. Vi bruger i den forbindelse Lindemann Oil System Cleaner, som vi har gode erfaringer med. Herved sikres den optimale smøring og at motoren vil arbejde frit og ubesværet. Oil System Cleaner kan også frigøre hængende ventiler og fastsiddende stempelringe og renser både oliesi og hydrauliske ventilløftere.

Vælg den rigtige olie til dit klassiske køretøj

Klassiske køretøjer kan ikke uden videre anvende moderne smøremidler. Datidens teknologi, tolerancer og materialevalg stillede andre krav til olie, end moderne køretøjer gør. Problemet er størst på relativt højtydende motorer samt på stødstangsmotorer med mekaniske ventilløftere, men opstår også på motorer med hydrauliske ventilløftere og overliggende knastaksel. Duckhams, Revival, Gulf og Castrol Classic er velegnede mineralske olier til biler og motorcykler fra før 1945 og frem til ca 1980.

Som udgangspunkt bør man følge fabrikkens oprindelige specifikationer og vælge en olietype af foreskrevet kvalitet med tidstypiske specifikationer. Almindeligvis har motoren ikke godt af skift til nyere olietyper – utætheder, reduceret oliecirkulation eller forringet slidbeskyttelse er nogle af de hyppigst forekommende problemer ved at anvende forkert olietype. Det handler ikke kun om viskositet men også om oliens additiver. De stoffer, der får moderne olier til at holde til mange kilometers kørsel, har ofte en negativ effekt på ældre motortyper.

Se vores geniale online smøretabel til klassiske biler >>

Leifs pakker løser opgaven

Leif har sammensat olie og motorbehandlings pakker, som giver din motor en ægte wellness kur. Først renset med Lindemann Oil System Cleaner, derefter ny olie og til sidst en Lindemann Worn Engine Treatment.

Der findes en pakke til alle biler ;-)

Uanset om du sværger til Duckhams, Castrol, Gulf eller Revival, så er der en pakke for dig. Har du spørgsmål til anvendelse og valg af din Leif pakke, er du velkommen til at kontakte os på info@veterandele.dk, vi svarer inden for 2 timer på hverdage.

Find din motorolie pakke her >>

Har man ikke adgang til de originale olieanbefalinger til klassikeren, kan denne quickguide være til hjælp

Find motorolien til dit klassiske køretøj >>

Har du brug for hjælp til at vælge den korrekte olie til dit klassiske køretøj, er du velkommen til at skrive til os på info@veterandele.dk
Vi bestræber os på at svare inden for 2 timer på hverdage.


Har du spørgsmål kontakt os på telefon 4926 6420 mellem Mandag-fredag kl. 12:00-16:00 Lørdag 9:00-12:00 eller på mail info@veterandele.dk, vi svarer indenfor 2 timer i hverdagen