Revival Youngtimer 15w/50 Motorolie 20 liter

Vores anbefalinger

Slidte motorer - særligt perioden 1975-1995

Når en slidt motor får et højt olieforbrug, er det fordi olien bliver for tynd ved arbejds temperatur – olien løber så forbi stempelringe eller ventilstyrspakdåser. For tynd olie kan også være skyld i dårlig funktion af hydrauliske ventilløftere ved koldstart og tomgang – olietrykket bliver for lavt i ventilløfteren.

Sammenlignet med 15w/40 og 10w/40 olier har Youngtimer 15w/50 som er en semisyntetisk motorolie med højere viskositet ved arbejdstemperatur. Det giver mindre olieforbrug og højere olietryk – også i hydrauliske ventilløftere.

Klassiske motorer renoveret eller motorer i god stand – før ca 1975

Youngtimer 15w/50 er meget velegnet til renoverede klassiske motorer eller motorer i god stand. I forhold til Castrol Classic 20w/50 er Youngtimer 15w/50 tyndere ved koldstart, hvilket giver bedre smøring og mindre slid. Youngtimer 15w/50 tåler højere varmegarder og reducerer derfor tilsodning og slamdannelser i motoren. Samtidig har Youngtimer 15w/50 den samme gode viskositet ved arbejdstemperatur – den sætter derfor et godt olietryk og danner en kraftig, stærk oliefilm, der yder god beskyttelse af alle slidflader.

Til motorer i mindre god stand

Til motorer i mindre god stand med aflejringer i motoren og specielt i pakningerne – anbefaler vi stadig Castrol Classic olierne, der bevarer tilsodede pakningers funktion optimalt.

Under indkøring af klassiske motorer

Under indkøring af klassiske motorer – de første 5-10.000 km – anbefaler vi anvendelse af Vantage V67S 20w/50 – der yder ekstra beskyttelse af en ny knastaksel og sikrer en god tilslidning af honeriller.

Vælg den rigtige olie til dit klassiske køretøj

Klassiske køretøjer kan ikke uden videre anvende moderne smøremidler. Datidens teknologi, tolerancer og materialevalg stillede andre krav til olie, end moderne køretøjer gør. Problemet er størst på relativt højtydende motorer samt på stødstangsmotorer med mekaniske ventilløftere, men opstår også på motorer med hydrauliske ventilløftere og overliggende knastaksel.

Revival Motorolier

Revival motoroiler er baseret på 100% mineralsk virgin oil til motorer og visse typer gearkasser på biler og motorcykler frem til ca. 1980. Smøremidlerne bygger på de oprindelige recepter. Det lave indhold af rensende additiver forebygger løsning af opbyggede aflejringer i flager, der kan blokere oliekanaler og filtre. 

Revival Classic serien imødekommer problemerne med moderne motorolies slidbeskyttende effekt på klassiske motorer og racer motorer med flade knastfølgere. 

Motorolieskift på dit klassiske køretøj

Motorolie skal skiftes en gang om året. I løbet af sommeren nedbrydes olien af benzin fortynding og specielt i mineralolier kan der dannes oxidations rester i form af slam, der senere sætter sig som aflejringer.

Derfor bør der skiftes motorolie før stilstand

Se Veterandele.dk guide til skift af motorolie >>