Revival Running In Oil - 5 liter

Indkøring af renoveret motor – sådan gør du

Vi foreslår, at du giver dig til tid til at følge denne indkørings-plan, når du står med en renoveret motor. Det er vigtigt for indkøringen, at man undgår at køre motoren med tørre flader. Desuden skal man sikre, at honeriller og stempelringe slides til. Derved sikrer man motoren mod utætheder, og man undgår glazing, som er fastbrændte olierester, der gør cylindervæggen glat. Sidst men ikke mindst skal nye knastaksler beskyttes ekstra godt mod slid.

Indkøringsplan for motorer - uanset alder

Indkøring af motor i værksted – trin 1 

1. Smør motoren godt ind i samlepasta
2. Klargør motoren ved at smøre den ind i Running in Oil Z de steder hvor det er muligt at komme til
3. Påfyld Revival Running In Oil Z.
   Tørn motoren til der dannes olietryk.
   Start motoren og kør ca. ½ time med varierede omdrejninger i mellemområdet.
   Ingen tomgang!
   Stop motoren efter en ½ time.
4. Tap olien af.
   Åbn oliefilteret og tjek for metalrester.
   Hvis der ikke er metalrester i, så sæt et nyt filter i og gå videre til 5.
   Hvis der er metalrester i filteret, så start forfra med renoveringen.
5. Påfyld olie til den fortsatte indkøring.
   Brug Revival V67S 20w/50. 
   Ved motorer med hydrauliske løftere eller rulleknast anvendes evt Revival V67 SL 10w/40

Fortsat indkøring landevej – trin 2

Efter indkøring – valg af motorolie – trin 3   

• Revival V67 YTH 10w/60 anbefaler vi til motorer uden katalysator fra 1960’erne til 1980’erne.
• Til biler fra slut 1980’erne til slut 2000’erne anbefaler vi Revival Collector 10w/60 til sommerkørsel og Revival Collector 5w/50  til helårskørsel.        

Har du spørgsmål til anvendelse og valg af motorolie, er du velkommen til at kontakte os på info@veterandele.dk, vi svarer inden for 2 timer på hverdage.