LIDT OM GEVIND MILIMETER – UNC – UNF – BSW – BSF – WRG

Det er vel ikke det store problem at skruer en bolt og møtrik sammen.
Problemerne komme først, når der skal findes noget som passer sammen.

Typiske gevindtyper

Bevæger vi os rundt i de bil producerende lande, vil vi konstatere, at de køretøjer vi roder med, og restaurerer typisk har følgende gevind typer.

Engelske biler   Whitworth (BSW) = grov gevind BSF = fin gevind

Amerikanske biler   SAE (UNC) = grov gevind (UNF) = fin gevind

Europa  Millimeter 

Lad os slå fast først, at ved al tommemåling inden for maskinteknik anvendes den engelske tomme =  25,4 mm.

De mål vi har brug for de forskellige gevind  typer er stigning – yderdiameter – spidsvinkel som er følgende i hovedmål.

Gevind type	Stigning	Spidsvinkel	Yderdiameter
Whitworth	antal gevind pr. tomme	55. grader	brøkdele af tommer
SAE	millimeter	60. grader	millimeter
UNF/UNC	antal gevind pr. tomme	60. grader	brøkdele af tommer

Whitworth rørgevind (WRG) denne type bruges flere steder på klassiske biler, f.eks på smørenipler (bruges også den dag i dag) vi har haft mange henvendelser, hvor man tror at en smørenipel 1/8” = 3,175 mm i udvendig diameter, men er faktisk 9,728 mm gevindstigning også forskellig. Værd altid opmærksom på dette, når du skal have smørenipler.

I teorien kan man ikke skrue de forskellige systemer sammen

I praksis kan man dog godt skrue noget Whitworth sammen med SAE da der er en del slør og de 5. grade spidsvinkel forskel ikke betyder så meget. NB: Kun i nødstilfælde da styrken i bolten er væsentlig svækket.

Bemærk: at når SAE UNF kommer under ¼ bruges diameteren ikke mere som dimensions angivelse her bruger man i stedet en nummerangivelse for diameteren og antal gevind pr. tomme.

Her på vores hjemmeside kan du downloade gevindtabeller for ovennævnte gevindtyper. Her kan du se de forskellige mål på gevindtyper med angivelse af de forskellige størrelser.